柳州这两条高速公路，有新进展！

近期

柳州这两条高速公路

(资料图片仅供参考)

传来新消息！

融从高速有新进展

龙女沟1号大桥全幅架设完成

5月31日上午10时，随着中国一冶融从高速龙女沟1号大桥第一跨最后一片T梁平稳落下，龙女沟1号大桥全幅顺利架设完成，标志着中国一冶融从高速一期工程在重要节点发展上取得了阶段性的胜利，为最后的通车目标奠定了坚实的基础。

融从高速龙女沟1号大桥。陈子楠 摄

项目建成后，融从高速将成为贵州经广西至广东方向最便捷的省际通道，也是贵州经融水连接柳州至北海的出海通道，有效填补了柳北县区高速公路网的空白，打通边远山区出行“最后一公里”。

全线首个连续梁合龙

5月15日，记者从中国一冶融从高速项目部了解到，该项目的大东江1号大桥右幅75+135*2+75米预应力混凝土刚构连续梁顺利合龙。

这是融从高速项目全线首个连续梁（俗称挂篮）合龙，标志着项目关键性工程取得了实质性的突破，为大桥全幅贯通打下了良好基础。

大桥施工的情况

据了解，融安至从江高速公路项目建设期3年，预计2023年12月竣工。该项目起点位于融安县浮石镇附近，沿线经过融水苗族自治县融水镇、四荣乡、怀宝镇，终点位于安太乡附近，与规划的融安至从江高速公路二期工程（安太至从江段）高速公路衔接，路线全长56公里。

桂柳高速公路黄冕互通现雏形

5月30日，记者从桂柳高速公路“四改八”改扩建项目第4标段施工方处了解到，桂柳高速公路鹿寨县黄冕互通改扩建工程正在加快推进，已现雏形，有望今年7月底完工。

据了解，桂柳高速公路“四改八”改扩建项目属于自治区重大工程，项目起点位于桂林西枢纽互通，止于鹿寨北枢纽互通，全长约100公里，项目主线按双向八车道高速公路标准进行改扩建。截至今年5月底，该项目全线软基处理、土石方、涵洞、通道已完成，项目累计完成形象投资134.5亿元，年度累计完成18.37亿元，占年度目标的41.6%。项目建成后，桂柳高速不仅车道增多，车道坡度降缓，路况和服务区设施也将全面改善。 

近期

广西多座大桥

也有了新的建设进展

看看哪座大桥在你家乡？

培森柳江特大桥

即将实现通车

5月30日下午，“世界最大跨径公路预应力混凝土部分斜拉桥”培森柳江特大桥桥面沥青摊铺工作全部完成，标志着该桥主体工程全面完工，为大桥通车迈出关键的一步。

培森柳江特大桥。皮林采 摄

培森柳江特大桥是广西贺州至巴马高速公路（象州至来宾段）控制性工程，建成后贺州至巴马高速公路（象州至来宾段）将实现全线通车，把金秀县、象州县、来宾市城区高效快速连接起来，有效解决来宾市东西片区交通不畅的“瓶颈”问题，缩短各县（区）之间的时空距离，形成真正意义上的“1小时经济圈”。

横州大桥预计10月初

具备通车条件

横州大桥是横州市民翘首以盼的重要工程，目前横州大桥已经完成总合同额的97%左右，预计今年9月底10月初，达到交工通车的条件。

横州大桥。图源横州市融媒体中心

横州大桥是自治区层面统筹推进的重大项目和民生工程。项目主线全长2.1公里，其中横州大桥桥长888米，主桥为主跨400米的单跨双铰钢箱梁悬索桥，主桥桥面标准宽度41.0米（含吊索区）。横州大桥是G324横州市南绕城线公路的关键节点，大桥建成将促进横州市社会经济持续、快速发展，对于发展横州市的旅游业和提高城市知名度具有重要意义。

防东铁路

西湾跨海双线特大桥

连续梁全部完成合龙

5月28日凌晨，防东铁路西湾跨海双线特大桥海上连续梁合龙段完成混凝土浇筑，这座大桥6联连续梁全部完成合龙。

防东铁路西湾跨海双线大桥夜景。陈磊 摄

防东铁路是广西沿海高铁的延伸线，正线长46.897公里，设计时速为200公里，基础设施预留每小时250公里，是通达我国与东盟国家唯一海陆相连的口岸城市东兴市的第一条铁路。目前，防东铁路站前工程建设已完成95%，全线预计今年内开通运营。

武忻高速黔江特大桥

主塔顺利封顶

5月25日，随着来宾岸索塔最后一节段混凝土浇筑完成，广西在建最高索塔、最大跨径斜拉桥——武忻高速公路黔江特大桥主塔顺利封顶。

施工中的武忻高速黔江特大桥。黄艳芳 摄

据了解，该项目是武忻高速的关键控制性工程之一，武忻高速主线全长118.17公里，途经来宾市武宣县、兴宾区等4个县（市、区）和17个乡镇，是横跨来宾市东西方向的交通“大动脉”，为广西高速公路网29条联络线中的“联6线”，是自治区统筹推进的重大交通基础设施建设项目。